Bransjer / Transport og logistikk

Instrumenterte flyter i stedet for papirbundne operasjoner.

Logistikk går fortsatt på papir og telefonsamtaler. Vi gjør den om til målbar flyt – med uthenting av data fra dokumenter, sporing av eiendeler og automatisering av stegene som ikke trenger et menneske, og kontroll der det teller.

Kontakt oss Alle bransjer

Utfordringen

Dataene sitter fast i dokumentene.

Frakt går fortsatt på PDF-er, skanninger og e-posttråder. Hver fraktbrev som tastes inn på nytt for hånd er en forsinkelse, en feil og et tall ingen kan stole på — og jo mer driften vokser, desto flere folk trengs bare for å flytte papir.

Vi bygger ekstraksjonspipelines som leser dokumentene slik din beste saksbehandler ville gjort, sender de reelle unntakene til et menneske og skyver rene, strukturerte data rett inn i systemene som allerede driver virksomheten.

Det som var en bunke papir, blir en målbar flyt: du ser hvor hver forsendelse er, hvor friksjonen ligger og hvor neste times automatisering bør settes inn.

1M+Dokumenter behandlet

92%Straight-through

HITLKontroll der det teller

Før / etter

Papirbundet vs. instrumentert.

	Papirbundet	Instrumentert med Protocore
Dataregistrering	Manuell innskriving på nytt, per dokument	Hentes ut automatisk, validert
Feil	Oppdages senere i kjeden, om i det hele tatt	Fanges opp ved innhenting, sendt til kontroll
Innsikt	Telefonsamtaler og regneark	Live status på hver forsendelse
Skalering	Flere saksbehandlere per volum	Volum uten flere ansatte
Unntak	Begravd i bunken	Løftet frem til et menneske, med kontekst

Slik jobber vi

Fra papir til målbar flyt.

01
Avgrens
Vi velger flyten med mest friksjon, definerer nøyaktighetskravet og evalueringen som måler det.
02
Forankre
Uttrekk, validering og ruting – modellen svarer ut fra dokumentet, ikke fantasien.
03
Levere
En produksjonspipeline med manuell kontroll av unntakene og instrumentering av alt.
04
Drifte
Vi overvåker treffsikkerheten i produksjon, herder mot drift og utvider automatiseringen over tid.

Fra felten

Nettleserkonsoll for dokumentpipelinen til en speditør. KPI-stripen viser 4 382 dokumenter i dag, 92,3 % straight-through i grønt, 118 til kontroll, 3,1 s gjennomsnittlig uttrekk og 4 027 sendt til TMS. En tabell viser konnossementer, CMR-fraktbrev og fakturaer med konfidensmålere og statusene Sendt, Kontroll eller Validerer. Et høyre felt viser en unntakskø med årsaker som et håndskrevet mottakerfelt og avvik i vekt, samt et stolpediagram over straight-through de siste 7 dagene med stigende trend opp mot 92 %. — Pipeline-konsollen: 4 382 dokumenter i dag, 92,3 % straight-through, og de 7,7 % som trenger et menneske, står i en unntakskø med årsak vedlagt.

Nettleserskjerm for kontroll som viser et skannet CMR-fraktbrev ved siden av de uttrukne feltene. Mottakerfeltet er markert med 71,2 % konfidens, og et felt for bruttovekt er flagget for kontroll. Feltlisten viser konfidensmålere, et foreslått treff fra 212 tidligere forsendelser, et pipelinespor med tidsstempler og knapper for å bekrefte og sende til TMS eller sende tilbake, med et notat om at beslutningen logges med kontrollør og tidsstempel. — Human-in-the-loop-kontroll: det skannede CMR-fraktbrevet til venstre, 22 av 24 felt automatisk validert til høyre, og det ene håndskrevne feltet et menneske faktisk må lese.

Mobilapp som sporer forsendelse SHP-2471 fra Rotterdam til Cluj-Napoca, merket I rute med ETA torsdag 10:40. En vertikal tidslinje viser henting, terminalinngang, tollklarering med automatisk samsvar mellom dokumentene, nåværende posisjon underveis og avtalt leveringstidspunkt. Under viser en dokumentliste at CMR og handelsfaktura er uttrukket, og at leveringsbeviset venter på registrering fra sjåføren. — Hver forsendelse på en live tidslinje – tollklarert fordi CMR og faktura stemte automatisk, og POD-plassen venter allerede på sjåføren.

Sjåførens mobilapp registrerer leveringsbevis ved stopp 6 av 9. Kameravisningen rammer inn en følgeseddel med signatur, stemplet POD registrert 09:41 Cluj-Napoca. Uttrukne felt viser mottaker, 24 av 24 paller, ingen skade og signatur til stede, alle med konfidensprosent. En grønn linje bekrefter treff mot forsendelse SHP-2471, en rutelinje viser 6 av 9 stopp utført, og knapper gir valget bekreft levering eller ta nytt bilde. — Sjåføren tar bilde av følgeseddelen; fire felt trekkes ut på enheten på 2,6 s, matches mot forsendelsen og står i kø offline hvis signalet er borte.

Resultater

Hva arbeidet gir tilbake.

Fra en AI-dokumentpipeline vi kjører i produksjon i dag.

1M+

Dokumenter behandlet

92%

Straight-through

HITL

Kontroll der det teller

24/7

Driftet

Løsninger

Det vi bygger.

Dokumentintelligens og uttrekk
OCR og datafangst
Sporing av eiendeler og forsendelser
Arbeidsflytautomatisering
Human-in-the-loop-kontroll
System- og EDI-integrasjon
Unntakshåndtering og varsling
Track-and-trace-dashbord
Driftsanalyse
Datavalidering og -berikelse

Vi automatiserer ikke hele jobben og håper på det beste. Vi automatiserer de 92 % som er rutine, og setter et menneske akkurat der de andre 8 % trenger det.

ProtocoreSlik bygger vi AI

Relatert arbeid